在“十五五”规划即将启动、我国综合交通运输体系迈向现代化高质量发展的关键阶段，公路数字化转型已驶入加速推进的快车道。交通运输部部长刘伟在近期表示，“十五五”期间将重点深入实施“人工智能+”行动，推进“人工智能+公路检测”等场景规模化落地，为智慧公路建设提速。

为深入探讨行业发展路径、分享建设实践经验，3月5-6日，由赛文交通网主办的第十五届（2026）智能交通市场年会在杭州举行。期间，聚焦交通基础设施公路数字化转型举办了三场专题产业发展论坛，汇聚了行业主管部门、科研院校、系统集成商、设备供应商、规划设计院等产业链上下游代表，共探转型实施路径与未来方向。

行业主管部门：聚焦痛点，以“技术+模式”双创新引领实践

当前，公路数字化转型正从整体布局进入细分场景深度落地阶段。各地围绕高速养护、收费通行等核心痛点，积极探索技术与模式双轮驱动的实践路径。

? 浙江台州：攻克隧道养护智能化难题。 台州市隧道运维中心负责人李君巧分享了隧道群智慧养护试点经验。针对原有养护模式智能化不足、专业化不高、协同化不强等问题，台州市确立了“技术创新+模式创新”双轮驱动思路。技术上，研发应用隧道智慧管养平台、快速检测技术等；模式上，探索建立“1146”融合化运维新体系，推动隧道养护向专业化、智能化、系统化转型。

? 江苏：探索“云收费”与“手机+”便捷通行。 江苏高速公路联网中心张炜介绍了以打造“未来收费站”为蓝图的“云收费”实践。江苏推出了“有卡无亭、无卡有站、无卡无站”的自由流三步走战略，并创新推出“预约出行”小程序和“先行后付”模式，旨在通过制度、技术、服务融合，实现真正的“无感通行”，提升公众出行体验与行业效率。

规划设计院：因地制宜，探索差异化转型路径与工程方案

各地及设计机构立足自身特点，从运营优化、技术架构、平台建设、工程设计等多维度，形成了特色鲜明的转型模式。

? 山东：聚焦运营收费提质增效。 山东省交通规划设计院包兴臣介绍，山东高速集团数字化转型重点聚焦运营收费等业务。在交通运输部“手机+”方案出台前，已试点预约通行、数字CPC卡替代实体卡，并创新“先行后付”模式，有效缩短收费时长，提升通行效率。

? 河北：以车路云一体化驱动转型。 河北省交通规划设计研究院张龙表示，河北将车路云协同作为数字化转型核心引擎，旨在提升京津冀公路主通道的运行效能与服务能力，实现“感知数字化、管控智能化、服务网络化”，达成“跨城少拥堵”、“雾天少封路”的核心愿景。

? 广东：构建数字底座，赋能湾区路网管控。 广东省交通规划设计研究院关小杰介绍了以“标准统一、分层解耦、融合集成”为理念构建的交通行业数字底座。依托该底座，打造了大湾区骨干路网智能交通管控样板工程，实现区域路网级“仿真推演、主动管控、应急协同、出行服务”的智慧管控。

? 浙江：打造统一服务平台，联动生态伙伴。 浙江数智交院崔优凯分享了打造全省统一高速公路服务品牌“浙路智行”的经验。该平台对外统一服务，对内统一协同，并积极探索与导航图商建立长效合作机制，协同推进出行服务场景落地，打通出行服务“最后一公里”。

? 工程视角：破解超多车道扩容难题。 中交第一公路勘察设计研究院许甜从工程设计角度出发，分享了针对广深高速等项目的超多车道高速公路数字化转型创新实践。通过将交通模式、安全设施、管控策略融合设计，形成成套技术体系，为存量高速公路高质量扩容提供了工程解决方案。

科研院校：把脉方向，强调数据要素与AI驱动

科研机构从宏观趋势与技术前沿出发，为行业转型把脉定向。

? 发展趋势与内涵。 交通运输部规划研究院陈琨指出，数智化是数字化与智能化的有机融合，数据要素已成为智慧高速建设的核心生产要素。发展需坚持统筹布局、场景牵引、创新驱动三大原则。

? 发展阶段与动力。 交通运输部公路科学研究院王东柱认为，我国公路数字化智能化已进入“跟跑、并跑、领跑”三跑交织的新阶段，人工智能技术将成为启动新一轮交通技术革命的关键驱动力。

? 技术突破点。 武汉理工大学吕能超强调了路侧感知建设的重要性，并分享了基于交通态势仿真推演的多场景主动管控技术，以提升路网安全与通行效率。

系统集成商：直面痛点，打造闭环解决方案推动落地

系统集成商作为技术落地的重要力量，针对运维管理中的具体痛点，打造了一系列智能化解决方案。

? 广东新粤 针对机电设备运维痛点，推出智能监测系统，实现设备状态“一屏尽览”，已在多省高速路段上线。

? 湖南交科院 针对大件运输监管难题，构建了“智批、智汇、智治”全链条闭环监管与信用治理体系。

? 浙江机电院 针对路桥隧管养痛点，构建了一体化数字养护体系，推动运维向智能化、预防性转变。

? 中交机电局 针对城区路网转型，提出以智慧扩容、数字平台为基础，深度升级赋能为关键的转型思路，强调从深层次提升管理、养护和通行效率。

设备供应商：夯实根基，以感知与收费创新筑牢转型底座

设备供应商聚焦感知技术和收费模式等基础领域创新，为数字化转型提供硬件与技术支撑。

? 黔通智联 结合贵州山区高速特征，分享了从智慧扩容、安全增效两大方向推进转型的实践，落地了桥梁健康监测、边坡数字化管控等典型场景。

? 象德信息 重点介绍了94GHz雷视融合技术在秒级事件检测中的应用，提升了高速拥堵探测、隧道车辆跟踪等场景的感知能力。

? 智路云 提出数字化转型应追求“效果有用、技术好用、经济实用”，核心是构建支撑决策和服务的数据链。

? 黎明瑞达 强调了毫米波雷达与雷视一体机在构建全域全息感知网络中的核心作用，并分享了双目雷视一体机的应用实例。

? 埃特斯通讯 与臻识科技 则围绕“手机+”新收费模式，分别从数字化基础设施升级和全息感知赋能的角度，探讨了支撑车辆精准识别、路径还原，最终实现自由流、无感通行的技术路径与产品方案。

本次系列论坛全面呈现了我国公路数字化转型从顶层设计、技术攻关到场景落地、生态协同的生动图景。在“十五五”开局之年，产业链各方正凝聚共识，以创新为动力，共同推动公路交通向数字化、智能化、一体化的高质量未来加速迈进。