“汽车行业是一个长跑，不能去用一年、一个季度的角度去想事情，至少要用五年、十年的角度去想事情。···

摘要：俄乌局势升级，对全球汽车产业造成一定影响，但中国似乎是个例外
▲ 图源IC
高度依赖全球供应链运转的汽车行业被蒙上了一层阴影。···

人们都说，你不能给安全定价，但是当我们着眼于整个汽车行业从低到高差距甚广的价格范围，以及不同价位所对应的安全等级时，这种说法并不一定成立。···

科技正推动汽车驶入前所未有的智能化时代，一辆可以带来丰富视听体验，帮助驾驶者更智能地感知路况和安全，以及能够提供车内无线互联体验的汽车正逐步成为人们的理想座驾。···

4月1日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第四次全体会议在京召开，专委会召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持会议并讲话。···

5月8日，住房和城乡建设部、工业和信息化部在京联合召开智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作部署会议。···

• CARIAD选用Snapdragon Ride™平台系统级芯片(SoC)用于其统一的可扩展软件平台
• 定制SoC是CARIAD为大众汽车集团全部乘用车品牌提供具有竞争力的自动驾驶功能的关键要素
• 此类合作对CARIAD尚属首次，也对大众汽车集团自2025年左右将完美匹配的硬件纳入其软件平台至关重要
• CARIAD首席执行官Hilgenberg表示“高通技术公司的高性能SoC是我们为全球客户提供自动驾驶能力的完美选择”
大众汽车集团旗下软件公司CARIAD今日宣布，将选择高通技术公···

持续蔓延的新冠肺炎疫情，叠加自然灾害以及地缘冲突等“黑天鹅”事件，在冲击全球汽车产业的同时，也在加速汽车供应链的重构。···

最近，苹果、谷歌等其他科技公司都宣布进军汽车行业。···

2022年3月31日，广汽丰田汽车有限公司(以下简称广汽丰田)召开了主题为“似锦华章，心向远芳”的第十六届供应商大会。···

3月5日，第十三届全国人民代表大会第四次会议开幕，2021政府工作报告新鲜出炉。···

摘要：答：非不能也，不为也
▲ 图源：IC
要想热卖自家电动车，到底要不要大量布局自建充电桩?
新能源车企自建公共快充桩的很多，理由相似：让潜客免去充电不便的焦虑;拓展能源领域业务;全产业链闭环;提升品牌形象;谋求资本认可等。···

近日，日产来函表示，欣旺达电动汽车电池有限公司(简称欣旺达EVB)获得日产汽车“2022年日产全球供应商创新奖”。···

从分布式走向域内融合，再走向跨域融合，最终抵达中央集成，已被业界公认为是汽车电子电气架构的演变趋势。···

图片来源：视觉中国
从2020年四季度开始，全球汽车产业面临“缺芯”的窘境，这也让正处在复苏期的汽车制造商面临着一个严峻的选择：要么以更高的价格购买芯片，要么面临着产能下滑无法供给市场，因为芯片制造商专注于其他利润更丰厚的业务。···

2月7日消息，据国外媒体报道，有关苹果汽车的消息，从年底年底开始明显增多，已出现了苹果与众多汽车厂商洽谈代工的消息，产业链是预计在2024年到2025年开始生产。···

2021年5月12日，浙江吉利控股集团有限公司与达索系统签订战略合作协议，双方将合作开展基于3D体验平台的汽车板块产品和技术创新平台建设，实现全价值链的数字化转型，并通过双方在各自领域的影响力，携手助推中国汽车产业的可持续发展。···

2021年，汽车业经历了颇为戏剧性的开年。···

站在后疫情的虚拟世界和加速的数字世界的交汇处，身处全球汽车产业进入发展新格局的进程中，IBM 提出“无边界汽车企业”将会成为新一代汽车企业的发展形态，引领汽车行业无限延展，创造开放的生态系统，从容应对汽车行业的颠覆和趋势。···

日前，华为千人研发团队常驻重庆，深入参与长安阿维塔产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统开发，引发业界关注。···

自2020年四季度以来蔓延至全球汽车行业的“芯片荒”还在继续发酵。···

无线连接及AI等技术的飞速发展，让汽车数字座舱充满想象力。···

4月20日上午消息，百度今日通过官方微信公众号发文称，目前搭载Apollo自主泊车(AVP) 的车型威马W6已量产上市。···

随着智能网联汽车发展“加速”，安全更要“跑”在前面。···

近日，工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(以下简称《意见》)，现就《意见》有关内容解读如下：
一、制定《意见》的背景是什么?
制定《意见》是推动产业发展的需要。···