从广东高速单日应对915万车流，到京杭运河船舶过闸时间缩短60%，数字化正重塑中国交通的效率与安全底线。

交通运输部数据显示，我国公路水路交通基础设施数字化转型升级已覆盖20个示范区域，示范通道总里程突破6万公里，其中公路约5.4万公里、水路7500公里。这一网络基本实现对国家综合立体交通网主骨架的全面覆盖。

目前，各示范区域基于大模型的路网监测预警、干线主动管控等应用场景已落地见效，助推示范通道通行效率提升20%左右、突发事件应急响应效率提升30%左右。

广东的实践是这一变革的缩影。全省高速路网日均车流超600万车次，依托“粤通行”平台，车主可提前规划路径、精准获取路况，事故救援响应效率提升约40%。平台背后是融合云计算、AI大模型的智慧中枢，能实时分析流量、车速与事件，自动生成管控策略。

浙江则展现了水路数字化的突破。通过“浙闸通”系统，船户一次申报即可连续通过多个船闸，运输时长从26小时压缩至10小时，船舶平均待闸时间缩短80%。系统打通港口与船闸调度，实现“即过、即装、即走”。

交通运输部综合规划司张巍巍表示，下一步将重点推动跨区域、跨流域大通道联通，以及都市圈、城市群重点区域联网，实现“一张网运行、一体化服务”，推动交通运输与新一代信息技术、新能源汽车等战略性新兴产业融合创新发展。

未来展望：

随着数字化转型深入，智慧交通将与旅游、物流等业态深度融合。广东“粤通行”平台已尝试整合高速沿线“吃、住、游、购”资源，探索“高速+旅游”新生态。这种跨界融合有望进一步拓展至全出行链条，为用户提供更集成、更个性化的服务体验。