三列运载动力锂电池的专列同时驶出重庆、四川和贵州的铁路站场，标志着我国动力锂电池运输正式进入铁路时代。

2024年11月19日，中国铁路迎来历史性时刻。三列运载动力锂电池的列车分别从重庆长寿渝巴专用铁路、四川宜宾港和贵阳国际陆港缓缓开出，这是我国铁路首次大规模试运输动力锂电池。此次试运的成功，为国产动力锂电池产品的全球流通开辟了新路径，有望显著提升我国新能源汽车产业的国际供应链效率。

此次三地同步发车，采用了新研发的40英尺锂电池专用集装箱，配备了烟感温感探测系统、泄压排气装置等安全设施，箱体全部采用A1级不燃材料，可有效阻燃隔热。中国铁路成都局集团有限公司配套制定了完整的运输条件和装运方案，涵盖前置许可批复、货物检验、包装检测、场站安全论证等全流程，显著降低了运输过程中的安全隐患。

01 突破传统运输瓶颈

动力锂电池作为电动汽车的"心脏"，是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键。中国作为全球动力锂电池的主要生产国之一，长期以来主要依赖海运和公路运输锂电池产品。

海运虽然运量大，但运输周期长；公路运输则运量有限，且存在较高安全风险。这两种方式均难以满足日益增长的运输需求。

铁路运输具有运力大、周期短、安全性高、成本适中、受自然环境影响小等综合优势，是对传统运输模式的一次重要突破。此次试运成功，意味着动力锂电池运输找到了更优解决方案。

根据《2023年动力电池运输行业发展报告》，目前我国锂电池出口约90%依赖道路运输。铁路运输的加入，将有效缓解现有运输压力，提高整体物流效率。

02 政策规范与技术保障

此次大规模试运得以实施，得益于政策层面的强力支持。2024年9月，交通运输部等部门联合印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》，为动力锂电池铁路运输提供了政策依据。

同时，国铁集团发布了《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输条件》，明确了货物范围、检测要求、包装要求、集装箱技术条件等具体规范。

在技术保障方面，中国铁道科学研究院集团有限公司牵头研发了专用集装箱，具有阻燃隔热、泄压排气等功能，并于2024年6月完成了热失控和铁轨冲击等多项测试，确保运输安全。

国铁成都局配套制定了完整的运输方案，贯穿前置许可批复、货物检验、包装检测、场站安全论证等铁路危险货物运输全过程。

03 安全措施与风险防控

动力锂电池属于危险品，在储运过程中如果处理不当可能导致热失控，甚至引发燃烧爆炸。因此，安全是此次试运的首要考虑因素。

专用集装箱采用A1级不燃材料，配备烟感温感探测系统、泄压排气装置等安全设施，可有效阻燃隔热。这些设计大大降低了运输过程中的安全隐患。

运输方案涵盖了从前置许可批复到场站安全论证的全过程，确保每个环节都符合危险货物运输标准。铁路部门还制定了完善的应急处置预案，以应对可能出现的突发情况。

此次试运的成功，证明铁路运输动力锂电池的安全性已得到有效保障，为后续大规模推广奠定了基础。

04 行业反响与经济效益

宁德时代供应链与物流负责人刘洁在宜宾港表示，本次试运是对国产动力锂电池安全性能的进一步认可，为其高效运输开辟了新路径。铁路运输将进一步降低物流成本、提高物流效率，助力国产动力锂电池"走出去"。

对宜宾而言，动力锂电池是当地对外贸易的重要产品。2023年，宜宾全市动力电池销量达到96GWh，占全国15%；动力电池产业实现进出口85.48亿元，占全市外贸进出口总额的23.5%。铁路运输将助力宜宾动力锂电池产品以更快捷、更经济的方式到达中亚和欧洲市场。

成铁物流中心副主任罗利平指出，和公路运输相比，铁路运输电动汽车用动力锂电池更具规模化、安全性、便捷性、绿色性。这将有助于降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力。

05 未来展望与全局意义

中国铁路成都局集团有限公司副总经理贾平表示，未来将进一步研究和制定动力锂电池铁路运输安全标准和技术规范，推动多式联运和综合运输体系建设。这将提高国产动力锂电池出口整体运输效率，进一步提升我国新能源汽车产业的"全球触达力"。

此次试运成功只是起点。随着相关标准和规范的不断完善，铁路运输有望成为动力锂电池运输的重要方式之一。这不仅有助于优化运输结构，强化"公转铁"，还能助力形成统一高效、竞争有序的物流市场。

从更宏观的角度看，动力锂电池铁路运输的成功试运，将增强我国新能源汽车产业链供应链的韧性和安全水平，为新能源产业发展提供有力支撑。

随着三列锂电池专列同步驶向远方，中国新能源产业的铁路运输时代正式开启。当铁路的规模化运输优势与动力锂电池的全球化需求相结合，中国新能源汽车产业的国际竞争力将得到实质性提升。

铁路运输网络的加入，不仅改变了动力锂电池的物流路径，更重塑着中国新能源产业的全球供应链格局。从海洋到铁轨，运输方式的多元化正为国家新能源战略注入新的流动性。