3月6日，2026年（第十届）交通信号控制发展年会在杭州召开。本届年会恰逢信控中国精英俱乐部成立十周年。十年间，俱乐部汇聚了近3000位实名会员，其中近半数从业超十年，通过深度报道、实地踏勘、行业调研与系列论坛，持续推动行业发展。年会上，原公安部交通管理科学研究所所长孙正良在致辞中指出，未来十年信号控制领域挑战与机遇并存，行业应脚踏实地、守正创新，以支撑出行变革、赋能城市发展。

从本届年会的研讨与交流可见，AI赋能信号控制已成明确趋势，而感应控制等传统方式依然重要。面向未来，行业还将迎接车路云一体化带来的“数字信号”变革，并顺应信创产业发展潮流。

AI信控：技术憧憬与理性思辨并行

人工智能如何赋能交通信号控制，是本届年会的核心议题。中船杰瑞科技、攸亮科技等企业展示了AI在信号控制中的创新应用，而学界专家则聚焦技术痛点与落地路径，形成了“技术创新与理性回归”并行的行业共识。

企业实践：构建自主闭环技术体系

中船杰瑞科技高级解决方案经理王鑫赫将信号控制逻辑类比为诊疗流程，提出构建“感知-评估-诊断-优化”的自主闭环体系。针对传统控制的三大难题，该公司实现了时空需求实时预测、运行状态多尺度孪生推演和人机融合智能优化等技术突破。重庆攸亮科技技术总监王朝则重点探讨了基于AI的区域交通流预测模型，并演示了信控AI助理的实际辅助作用。

学界审视：实用化挑战与数据瓶颈

学界专家对AI信控的现状保持了冷静审视。浙江大学王殿海教授直言，信控AI技术总体仍处理论探讨与仿真阶段，离实用系统开发尚有距离。他指出了强化学习条件苛刻、大语言模型方案可靠性存疑、以及高质量数据环境尚未完善等核心问题。其建议，强化学习可脱机训练方案，大语言模型可作为辅助；行业必须坚持不懈地完善数据基础。

北方工业大学研究员张福生从“质量困境”与“落地障碍”两方面剖析