大众汽车在沃尔夫斯堡工厂投入运营本地5G独立网络，覆盖生产研发中心和试验大厅，测试5G技术能否满足汽车生产的严苛要求。

大众汽车在沃尔夫斯堡的主要工厂投入运营了本地5G独立网络（“园区网”），初期覆盖生产研发中心和试验大厅。这一试点项目旨在测试5G技术能否满足汽车生产的严苛要求，采用专用射频保障数据安全与无延迟传输。

同时，位于德累斯顿的透明工厂也已启用“5G岛”。大众汽车选择独立建造并运营5G基础设施，既确保了数据安全，也积累了这一未来重要技术的实战经验。这一举措标志着大众汽车向全网络化工厂目标迈出了实质性一步。

01 5G技术赋能汽车制造的潜力

大众汽车品牌董事会成员、生产和物流管理负责人冯克定博士（Dr. Christian Vollmer）表示：“基于‘ACCELERATE战略’，我们正全力以赴将大众汽车品牌的工厂升级为智能工厂。”

5G技术相比WLAN等传统无线通信技术具有显著优势。其千兆级数据传输速率和至多仅一毫秒的低延迟，即使在高强度使用情况下也能保障极高的可靠性。沃尔夫斯堡工厂拥有约5,000台生产机器人及其他生产设备，未来对它们的管理和监控需要安全、无延迟的数据传输。

大众汽车集团首席信息官Beate Hofer强调：“高效的实时无线通信对未来的柔性化生产至关重要。5G技术有潜力成为工业物联网的驱动力之一。”

02 具体应用场景与实施进展

在沃尔夫斯堡工厂，试点阶段的一个重要测试场景是将数据无线传输到制造中的车辆上。随着汽车数字化和网联化水平提升，在生产过程中需要向车辆上传大量数据，5G技术使这一过程能够随时高速进行。

大众汽车独立建造并运营本地5G基础设施，为沃尔夫斯堡的园区网申请并获得了3.7至3.8 GHz专用无线电频率，带宽为100 MHz。这种专用频谱是实现5G园区网在汽车制造厂区运营的关键，能提供无干扰且高度可用的无线传输环境。

在德累斯顿透明工厂，大众汽车正与保时捷、奥迪品牌和德累斯顿科技大学合作，开发应用于无人驾驶运输系统的网联控制技术。该系统通过5G将环境数据传送至云端计算机，计算出机械设备与ID.3车身之间应行驶的路线，并实时传回信息。

03 战略布局与未来规划

大众汽车的5G部署是其更广泛的数字化转型战略的一部分。一汽-大众管理服务部也在大力推进5G专网部署与应用，将试验场打造为5G汽车试验场，推动企业站在数字化转型前沿。

未来，沃尔夫斯堡工厂的园区网将覆盖6.5平方公里厂区的大部分区域。大众汽车与诺基亚合作，部署了独立组网（SA）私有5G网络，探索下一代技术如何提高效率以满足大规模生产需求。

大众汽车计划通过5G技术实现多方面创新，包括智能生产机器人和无人驾驶交通系统的使用、工厂和生产机械的实时网络控制，以及车辆制造的无线软件存储。这些应用将共同推动汽车生产向更高效、灵活的方向发展。

大众汽车通过自建5G网络，将生产数据的控制权牢牢掌握在自己手中。当德累斯顿的“5G岛”与沃尔夫斯堡的园区网相互呼应，一场关于汽车生产方式的变革正在悄然发生。

基于5G的智能工厂不仅关乎传输速度的提升，更是大众汽车实现柔性化生产、应对行业变革的关键布局。当生产线上的机器人与车辆通过5G无缝交流，汽车制造正迎来真正的数字化革命。