2021年10月18日，上海成为现代汽车集团进军中国数字创新的新前沿。中国前瞻数字研发中心的揭幕，标志着这家韩国汽车巨头开启了本土化研发的新篇章。

现代汽车集团中国前瞻数字研发中心开幕典礼在上海隆重举行。现代汽车集团总裁兼研发部负责人Albert Biermann通过视频连线表达祝贺，彰显集团对这一研发中心的重视。

“现代汽车集团中国前瞻数字研发中心是我们志在研发和拓展研发能力的结晶。”现代汽车集团（中国）总裁李光国表示。该中心将聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术研发。

01 技术展示：L4级自动泊车与智能座舱亮相

开幕活动上，现代汽车集团全方位展示了其在自动驾驶、车辆造型设计、信息娱乐系统和数字服务等方面的最新成果。最引人注目的是首次对外展示的搭载AVP技术的IONIQ（艾尼氪）5。

这款与现代汽车集团携手百度Apollo联合推出的“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，能实现超视距泊车。用户只需将车停在地库入口，车辆便可自动跨层进入地库行驶，并完成自主泊车。

在传感器配置方面，IONIQ（艾尼氪）5的AVP技术搭载了5路摄像头和12路超声波传感器，构成完整的感知系统。这使车辆能通过智能巡航识别道路，自动搜寻停车位，并在复杂停车场内实现精准泊车。

现场还演示了与百度Apollo联合开发的智能座舱产品——东风悦达起亚智跑Ace搭载的百度智能互联系统3.0。该系统采用DuerOS语音识别引擎，实现“能听、会说、懂你”式的智能人机交互。

02 研发体系：“4+6”布局推动本土数字化

中国前瞻数字研发中心将专注于为中国用户提供差异化移动出行体验。为应对汽车行业范式转变，现代汽车集团已设立六大职能部门支撑研发工作。

这些部门包括信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部以及创新发展部。

与位于烟台专注于车辆整体开发的研发中心不同，上海的前瞻数字研发中心更注重前沿数字技术和服务研发。中心将秉持“为中国及其他地区用户提供独特且无忧的出行体验”愿景。

现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯表示：“今天的汽车已经不再仅仅是一种交通工具，而是通往智能互联生活方式的门户。”

03 区域协同：三地构建研发矩阵

现代汽车集团在中国已形成以上海、烟台和贵州为核心的“铁三角”研发布局。这一矩阵将助力集团加速构建本土前瞻研发体系。

现代汽车集团中国大数据中心将通过数据分析，开发全新服务模式，为上海和烟台研发中心提供数据支持。目标是持续打造满足中国消费者喜好的创新移动出行产品和服务。

这一布局充分利用了各地区的优势：上海作为技术创新前沿，烟台侧重整车开发，贵州则专注大数据分析。

自2013年在烟台成立中国研发中心，2017年在贵州建立大数据中心，再到2021年上海前瞻数字研发中心的开幕，现代汽车集团已完成在华研发布局的关键一步。

04 战略意义：加速数字化转型的重要里程碑

中国前瞻数字研发中心的成立是现代汽车集团落实全新中国战略的重要标志。作为全球第一大汽车市场，中国也是现代汽车集团全球最重要的市场之一。

现代汽车集团（中国）总裁李光国强调，该中心将“持续聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发，进一步强化集团在中国的研发实力”。

面对汽车产业“新四化”浪潮，中国消费者正全面拥抱数字化。现代汽车集团希望通过加强本土化研发，更好地满足中国消费者的需求。

该中心的成立也将加强现代汽车与百度Apollo等中国本土科技巨头的合作。未来，中国消费者有望体验更多由智能科技带来的便捷出行服务。

随着上海前瞻数字研发中心的启用，现代汽车集团已形成以上海为创新前沿、烟台负责整车开发、贵州提供数据支持的完整研发体系。这一布局将助力现代汽车打造更符合中国消费者需求的数字化产品和服务。

未来，现代汽车集团计划通过这一研发网络，加速向智能移动出行解决方案供应商转型。