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吉利汽车:以技术与模式双突破领跑新能源赛道

作者:小小 更新时间:2025-09-10
摘要:《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的出台,为中国新能源汽车产业按下“加速键”。在这场从“汽车大国”向“汽车强国”的转型中,吉利汽车(00175.HK)凭借技术路线的全面突破与商业模式的深度创新,已然成为中国品牌的领跑者。从SEA浩瀚架构的横空出世,吉利汽车:以技术与模式双突破领跑新能源赛道

 

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》的出台,为中国新能源汽车产业按下 “加速键”。在这场从 “汽车大国” 向 “汽车强国” 的转型中,吉利汽车(00175.HK)凭借技术路线的全面突破与商业模式的深度创新,已然成为中国品牌的领跑者。从 SEA 浩瀚架构的横空出世到换电网络的布局,从混动技术打破垄断到全品牌新能源矩阵的构建,吉利正以 “技术 + 生态” 双轮驱动,重塑新能源汽车产业格局。

市场地位:自主龙头的新能源深耕

在新能源汽车市场从调整期重回高增长的 2020 年,吉利汽车的新能源布局已显现成效。数万辆帝豪 EV 投入曹操专车运营,成为城市出行的 “绿色名片”;纯电品牌几何在细分市场稳居前列,与枫叶、领克、极星、沃尔沃组成的新能源矩阵,覆盖从经济型到豪华市场的全价格带。

数据印证了其市场地位:2017 至 2020 年上半年,吉利新能源三大品牌合计销量市占率从 5.04% 稳步提升至 6.76%,连续三年半蝉联自主车企销冠。花旗集团测算,其纯电 PMA 架构市值可达 3140 亿元;瑞银则指出,吉利年产能规划超 100 万辆,在新车推出节奏上的 “进取性” 已形成差异化优势。

这种领先并非偶然。早在新能源赛道升温前,吉利便与宁德时代展开深度合作,甚至成立合资公司,在动力电池研发上抢占先机。这种 “早布局、全链条” 的策略,为其在新能源转型中筑牢了根基。

技术突破:SEA 架构定义智能电动新标杆

2020 年北京车展,脱胎于 PMA 架构的 SEA 浩瀚纯电动架构惊艳业界,标志着吉利正式迈入 “智能电动时代”。这一历时 4 年、投资超 180 亿元的全球化研发成果,重新定义了新能源汽车的技术标准。

SEA 架构的核心竞争力体现在 “全维度突破”:其一,全球最大带宽设计,可覆盖从 A 级到 E 级的全尺寸车型,满足轿车、SUV、MPV 等多品类需求;其二,高效开发能力,将软件开发周期缩短 50% 以上,支撑快速迭代;其三,原生智能基因,以双冗余标准打造全场景功能模块,满足国际最高安全认证,为自动驾驶奠定基础 —— 基于该架构的个人车辆 2023 年前可实现开放道路高度自动驾驶,自动驾驶出租车 2025 年前将实现完全自动驾驶。

截至 2020 年,已有超 7 个品牌、16 款新车基于 SEA 架构启动研发,首款车型计划于 2021 年在领克品牌推出。正如业内评价:“如果说燃油时代的 MQB、TNGA 架构定义了效率,那么 SEA 架构则重新定义了智能电动车的‘生长方式’。”

模式创新:从 “车电分离” 到生态重构

在技术突破之外,吉利正以商业模式创新破解新能源汽车普及难题。其提出的 “电池资产 + 换电网络 + 车电分离” 模式,直指用户 “续航焦虑”“购车成本高” 的痛点。

通过车电分离,用户可降低购车初期支出,仅为电池支付租金;换电网络的布局则实现 “三分钟补能”,比快充更高效;而电池资产管理体系,通过梯次利用与回收,提升全生命周期价值。这种模式不仅优化了用户体验,更重构了新能源汽车的价值链条,使吉利从 “车企” 向 “出行生态服务商” 转型。

与此同时,吉利对 “新三电” 的定义彰显其系统思维:突破传统 “电机、电控、电池” 的硬件逻辑,转向 “电驱动、电管理、电生态” 的全维度整合。2020 年底,其自主研发的电机、电控、智能座舱将实现量产,三电核心技术自主化程度大幅提升,为产业链安全提供保障。

混动突围:打破日系垄断的技术底气

在《节能与新能源技术路线图 2.0》明确 “2035 年混动与纯电各占 50%” 的背景下,吉利在混动领域的深耕更显战略前瞻性。

早在 2018 年,吉利便推出 MHEV 轻混车型博瑞 GE;2019 年,领克 01 HEV 入选广州节能车目录,其独创的 P2.5 布置方式,使传动效率比传统 P2 结构提升 3.7%,一举打破日本企业在 HEV 领域的技术垄断。目前,吉利已实现 MHEV、HEV、PHEV、REEV(增程)全路线布局,是国内混动技术最全面的车企。

2020 年,其 1.5TD+7DCT 黄金动力组合荣获 “中国汽车工业科学技术奖”;第二代 HEV 技术计划 2021 年应用于吉利品牌,直接与日系混动车型正面竞争。这种 “纯电 + 混动” 的双线并行策略,使吉利在新能源转型中更具抗风险能力。

未来:2021 年开启全速转型

随着《新能源汽车产业发展规划》落地,充电桩、换电站等基础设施建设加速,新能源汽车市场迎来新一轮爆发期。对于吉利而言,2021 年将成为 “科技转型与智能电动发展的全速之年”。

产品端,基于 CMA 架构的全新博越、帝豪,基于 SPA 架构的中大型 SUV,基于 SEA 架构的纯电 ZERO 等车型将密集上市;技术端,自动驾驶、智能座舱等创新持续落地;生态端,换电网络与电池资产运营将进入规模化阶段。

从燃油车时代的自主龙头,到新能源时代的生态构建者,吉利的转型之路印证了中国汽车品牌的技术自信。正如产业观察家所言:“当 SEA 架构的技术实力遇上换电模式的商业创新,吉利正将‘中国方案’推向全球新能源汽车产业的舞台中央。”