在汾阳与离石交界的青银高速吕梁段，一段长 170 公里的路程藏着特殊的 “险峻”—— 因历史与地理原因，路段走势陡峭，垂直落差达 750 米，车辆每行驶 1 公里，相当于从 8 层高楼驶下。持续刹车的紧张感，让常年往返于此的司机们时刻绷紧神经。

但这里又是晋陕两省客货运输的 “黄金通道”：东接太原、西连榆林，日均流量近 2 万辆，货运高峰时货车占比超 60%，煤炭与能源由此流转，串起沿线物产、资源与产业，是吕梁人民的 “致富动脉”。

险峻地势叠加高频车流，让路面抛洒物、违停、施工，或是突发恶劣天气，都可能引发严重事故。好在近年，这段 “危险高速” 的事故率持续下降 —— 背后，是山西交管总队高速一支队构建的 “六位一体” 管控新模式，更有科技力量的深度赋能。2024 年，其与海康威视合作，依托观澜大模型搭建事件检测系统、恶劣天气应急管控平台等，实现三道防线综合管控、智能巡查预警等应用，事故率同比下降 46% 以上。其中，高速异常事件检测系统对 12 类事件的平均检测准确率达 98%，为高速安全防控开辟了新路径。

从 “漏检误检” 到 “精准预警”：把风险拦在成灾前

“最怕路上突然冒出煤疙瘩、碎石，或是有车逆行 —— 看见就心头一颤。” 常年跑这段路的货车司机张师傅的担忧，也是交警部门的牵挂。“必须把问题解决在萌芽时、成灾前。” 山西交管总队高速一支队 “情指行” 专班负责人贾庆峰说，过去，他们靠人工复核 AI 识别结果，效率低且易因疲劳漏检误检。

曾有一辆车在匝道违规逆行，因系统误报多，人工筛查发现时，后方车辆已紧急避让引发连环剐蹭。这样的痛点，在引入海康威视大模型事件检测系统后得到破解。

“现在接入重点视频点位，一天能实时分析预警 600 + 条警情。” 专班民警张伟介绍，系统升级视觉大模型，针对抛洒物、行人、违停等易误检漏检的场景优化算法，能精准捕捉复杂特征、抑制背景干扰。数据显示，12 类事件平均检测准确率达 98%，其中逆行、车辆抛锚的检准率更是从 21.05%、80% 跃升至 100%。

秒级响应、分钟处置：智慧中枢织密安全网

精准识别只是第一步，如何让处置无缝衔接？海康威视大模型事件检测系统与指挥图的深度融合，给出了答案。

在山西高速指挥中心，巨型屏幕上的指挥图整合了视频、卡口、诱导屏等设备资源，以及车载、执法记录仪定位信息，如同 “智慧中枢”。当异常事件发生，系统 5 秒内自动推送至大屏，同步联动路面可变情报板、声光预警设备提醒；工作人员 5 分钟内即可处置，效率较人工巡查提升 80%，次生事故减少 30% 左右。

管理人员一键可查事件详情、回放录像，快速调度周边警力与设备，形成 “发现 - 处置 - 反馈” 闭环。“碎石、碎沙会降低车辆抗滑能力，可能引发甩尾、翻车，及时清理就是保命。” 张伟说，如今抛洒物从发现到清理的时间大幅缩短。

科技护航：恶劣天气里的 “隐形防线”

因海拔高、落差大，薛公岭路段秋冬季恶劣天气频发。为此，高速一支队联合海康威视布设气象感知、雾区防撞引导、可变限速标志等设备，通过恶劣天气应急管控平台实现精准干预。

在省界段，卡口系统、近场监测系统等构建起服务区、收费站防线，依托高速智能管控平台形成 “三道防线”，实现重点车辆引导检查、违法查处与安全教育一体化管理。

“科技不是冷机器，是织安全网的帮手。” 贾庆峰说，它让基层交警工作更高效，更守护了万千司机的平安。夕阳下，青银高速被镀上金边，货车平稳驶过薛公岭的连续弯道 —— 这条曾让人紧张的路段，正因科技赋能，成为更安心的 “通途”。