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皓影锐·混动e+“强电”上市,广汽本田商城指导价24.78万元起

作者:小小 更新时间:2025-12-03
摘要:广汽本田首款Honda品牌新能源车型正式推出,构筑“混动+插电混动+纯电动”电动化全矩阵。10月18日,“本色前行超能生活”皓影(BREEZE)锐·混动e+上市发布会成功举办。皓影锐·混动e+共推出3个版本,广汽本田商城指导价为24.78万元-27.98万元。新车享受保养无忧礼,即三年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。此次创新线上营销模式,开通了广汽本田官方商城购车服务平台,助力用,皓影锐·混动e+“强电”上市,广汽本田商城指导价24.78万元起

 

广汽本田首款Honda品牌新能源车型正式推出,构筑“混动+插电混动+纯电动”电动化全矩阵。

10月18日,“本色前行 超能生活”皓影(BREEZE)锐·混动e+上市发布会成功举办。皓影锐·混动e+共推出3个版本,广汽本田商城指导价为24.78万元-27.98万元。

新车享受保养无忧礼,即三年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。此次创新线上营销模式,开通了广汽本田官方商城购车服务平台,助力用户“足不出户”享受一站式看车、咨询、购车服务。

01 三重超能实力,定义PHEV新路线

皓影锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐·混动SUV”,搭载Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术。

基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统,通过可插电和电池扩容,打造出超能电驱、超能节油、超能静谧三大核心优势。该系统通过可插电和电池扩容,显著提升了电动驱动性能。

SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成。系统综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m,实现比锐·混动车型更持久、更广域的电机驱动行驶。

能效方面,皓影锐·混动e+在NEDC工况下纯电续航里程达85km,综合油耗低至1.3L/100km;EV模式结束后自动切换为混动状态,油耗为4.6L/100km。

02 本色美学设计,彰显新能源身份

皓影锐·混动e+延续了皓影系列的本色美学设计,呈现出更为突出的洗练感与高级感。

前脸镀铬饰条与羽翼式LED流光大灯搭配,刻画出锋芒尽露的气势。全新设计的18英寸轮毂彰显行驶性能,车身右侧充电接口与尾部“e:PHEV标志凸显其插电混动身份。

新车提供四款车身颜色,其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影品牌全新配色,满足年轻消费者的前卫审美需求。

车身尺寸方面,皓影锐·混动e+的长度和宽度相比普通版车型有所增加,分别增加84mm和5mm。电池包采用扁平化设计合理放置在座椅下方,确保车内空间不因电池布置而缩水。

03 智能科技加持,提升用车体验

皓影锐·混动e+搭载Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT 2.0智导互联系统。

Honda SENSING系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统等多项驾驶辅助配置。Honda CONNECT 2.0系统配备语音识别和语音导航等功能,支持通过手机APP远程控制车辆。

舒适性配置方面,新车配备可加热座椅、手机无线充电、ANC主动降噪功能等智能人性化配置。专属仪表盘可清晰显示发动机启动时间、剩余电量油量等信息,让车辆状态一目了然。

04 市场表现与战略意义

皓影车型自上市以来,市场表现强劲。今年前三季度累计销量118,385辆,同比猛增9.1%,迄今累计销量近30万辆,稳居“万辆俱乐部”。

皓影锐·混动e+的推出,使广汽本田构筑完成了“混动、插电混动、纯电动”电动化全矩阵。这是广汽本田电动化战略布局的关键一步,掀开了新能源布局新篇章。

作为插电式混合动力车型,皓影锐·混动e+享有绿色牌照、购置税优惠以及不限行等政策优势,有效解决用户出行痛点。

皓影锐·混动e+的上市,展示了广汽本田在电动化领域的技术积淀。这款车融合了i-MMD技术优势与PHEV技术的灵活性,为消费者提供了一种近乎纯电的驾驶体验,同时解决了续航焦虑问题。

随着这款新车的推出,广汽本田已形成完整的电动化产品矩阵,有望在新能源市场占据重要地位。