二十二万平方米展区内，一千零八十五辆展车中新能源车达六百二十九辆，自主品牌以全品类覆盖和技术普惠的体系优势，成为这场年度汽车盛会的绝对主角。

2025广州国际车展作为“十四五”规划收官之年的压轴A级车展，于11月21日在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕。本届车展以“新科技·新生活”为主题，展会规模达22万平方米，共展出1085辆展车，其中全球首发新车93辆，新能源车629辆，占比接近60%。

车展数据显示，2025年1-10月，我国汽车产销量分别达到2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。新能源汽车前10个月累计销量达1294.3万辆，同比增长32%，其中新能源乘用车国内累计销量1028万辆，同比增长24%，市场渗透率突破52.9%。

01 展会亮点：新能源与智能化成为主流

本届广州车展最显著的特点是新能源车已成为展会主角。629辆新能源展车占比接近60%，相比往年大幅提升。这一数据与中国汽车市场整体趋势一致，2025年10月，我国新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6%，标志着汽车市场消费结构实现了历史性跨越。

智能化技术在本届车展上实现大规模落地应用。800V高压平台、高阶智能驾驶辅助系统等先进技术已从概念走向量产。多家车企推出了搭载激光雷达的车型，将这一配置下探至10万元级车型，而不到15万元的车型也已配备高速NOA辅助驾驶功能。

跨界融合成为行业发展新趋势。汽车企业与科技公司在AI、数字生态、智能硬件等领域的深度合作，加速了汽车从交通工具向智能移动终端的转变。华为“境”、“界”布局持续拓展中国品牌的影响力，增加中国智能新能源汽车产业链的厚度。

02 自主品牌：从“跟跑”到“领跑”的蜕变

自主品牌在本届车展上表现亮眼，实现了全品类覆盖。奇瑞汽车携奇瑞、风云、捷途、星途、iCAR五大核心子品牌悉数亮相；吉利汽车带来吉利、极氪、路特斯、领克等品牌；长城汽车则凭借哈弗、魏牌、坦克、欧拉和长城皮卡全面展示硬实力。

今年10月，自主品牌乘用车的市占率进一步提升至72.5%，持续引领中国汽车工业的快速发展。自主品牌市占率高达70%，在全球市场的口碑也全面提升，成为许多国际消费者心目中新智能高端车型的代表。

技术方面，自主品牌实现了从“以市场换技术”到“以技术赢市场”的转变。凭借在电动化、智能化、网联化等方面的快速发展，自主品牌不仅推出了更先进的智能新能源汽车，确立了领先优势，还通过先进技术实现反向输出，向合资企业乃至跨国车企提供技术支持。

03 合资品牌：油电同智与本土化创新

面对市场竞争，合资品牌积极推动 “油电同智”战略，加速本土化创新。一汽丰田发布了全面进化的“IT’S TiME 3.0”技术品牌；大众汽车在中国快速推进ID系列新能源汽车市场化的同时，其经典燃油车也不断提升智能化体验。

豪华品牌集体发力电动化。新世代BMW iX3、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA和一汽奥迪Q6L e-tron三款新车的参展，标志着BBA已全面转向原生纯电平台驱动的发展新阶段。宝马集团与Momenta、奔驰与华为、奥迪与地平线的合作，展现了传统豪华品牌对豪华纯电市场的精准发力。

合资品牌正在经历一场深刻的转型，从“在中国、为中国”逐步转向 “在中国、为全球”。以日产进出口（广州）有限公司的揭牌为代表，合资品牌开始将在中国设计、研发并生产的车型出口到全球市场。

04 技术趋势：电动化深入与智能化普及

电动化技术在本届车展呈现出多元化发展趋势。除主流的纯电动车型外，增程式、插电混动等混合动力技术也占据重要位置。续航里程不断突破，纯电动汽车续航里程逼近900km，插混车型和增程式车型的纯电动续航里程普遍超200km。

智能化技术正从“豪华选配”变为“主流标配”。华为鸿蒙座舱开始覆盖燃油车，不到15万元即可拥有高速NOA辅助驾驶功能的汽车。配装千里浩瀚H3智能辅助驾驶系统的2026款吉利银河星舰7 EM-i可实现自动泊车和高速领航；广汽丰田锋兰达智能版将“激光雷达+高阶辅助驾驶”组合带入15万元以内价格区间。

固态电池技术也成为本届车展的关注焦点。MG4半固态电池版本车型，将原本只在中高端车型上应用的电池技术下探至10万元级区间，充电10分钟可增加300公里续航里程，电池循环寿命提升至3000次以上。

05 市场趋势：从价格竞争到价值创造

与往年相比，本届广州车展的竞争焦点明显从价格战转向了价值创造。车企的比拼重点不再是价格，而是通过更亮丽的造型、更硬核的技术参数和更智能的使用体验来角逐。

消费者也变得更加理性，不再盲目追求长续航里程、大空间，而是更关注车辆的安全与可靠。这种变化促使车企在加快创新技术应用的同时，更关注造车本质，打造更安全、可靠、实用的新车型以提升出行品质。

细分市场成为新的竞争焦点。大型家用SUV、个性化市场等细分领域受到车企青睐，大六座SUV已成为黄金赛道，个性化车型也有望出现新机遇。同时，车企积极拓展生态合作，与科技公司深度绑定，形成“硬件预埋、软件迭代”的商业模式。

2025广州车展成功展示了中国汽车工业在“十四五”期间取得的巨大成就。从产销数据来看，今年前10个月，中国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。

中国汽车工业已实现从“跟跑”到“领跑”的蜕变，完成从规模引领向技术引领的历史性跨越。随着“十四五”规划即将收官，中国汽车产业即将开启新的发展征程，继续坚持科技创新，加快产业转型升级，为全球汽车产业发展贡献中国智慧和中国方案。