深夜的武汉经开区，上班族吴悠通过手机 APP 约到一辆无人驾驶出租车，车内没有司机，方向盘却能自主转动规避障碍物。这种曾出现在科幻电影中的场景，如今已成为武汉 330 万市民的日常出行选择。作为全国最大的自动驾驶运营服务区，武汉以 3379 公里开放测试道路、250 万单累计订单量的规模，正在书写智能网联汽车产业的 "中国方案"。

从试点到日常：无人车跑通商业化闭环

在武汉光谷软件园，百度萝卜快跑的无人驾驶出租车每天早晨 7 点就开始穿梭于写字楼之间。"暴雨天也能精准识别积水路段，比我自己开车还稳。" 常客张先生的体验印证了技术的成熟度。截至 2025 年 7 月，武汉已投放超过 600 辆全无人驾驶出租车，其中萝卜快跑占比超 70%，日均订单达 12 万单，单日单车峰值超 20 单，接近传统出租车司机的平均水平。

这种规模化运营的背后，是 "聪明车" 与 "智慧路" 的协同进化。2019 年启动建设的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，已建成 106 公里智能化道路，部署 1800 多个智能摄像头、毫米波雷达和激光雷达，构建起覆盖 160 平方公里的高精度城市感知网络。华砺智行搭建的车联网平台，让车辆能实时获取路况预警信息，在暴雨、夜间等复杂环境下的自主决策成功率超过 99.5%。

武汉的突破在于政策创新与技术落地的精准衔接。2024 年 8 月《武汉市智能网联汽车发展促进条例》的出台，不仅明确了自动驾驶的合法地位，更建立了 "测试 - 示范 - 商用" 的全流程管理体系。政策红利下，武汉自动驾驶运营区域从经开区扩展至 12 个行政区，覆盖 3000 平方公里，在光谷核心区和汉口商业区实现 7×24 小时全天候服务，成为全国首个全域开放自动驾驶测试的城市。

产业链攻坚：从车规芯片到生态集群

在东风汽车研发中心，一块拇指大小的芯片正在接受极端环境测试。这就是湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布的 DF30 芯片，我国首颗全国产自主可控的高性能车规级 MCU 芯片。通过 295 项严格测试的 DF30，采用自主研发的多核 RISC-V 架构，能在 - 40℃至 125℃的极端温度下稳定运行，适配国产自主 AutoSAR 操作系统，填补了国内动力控制、车身底盘等核心领域的芯片空白。

DF30 芯片的诞生，是武汉智能网联产业链从 "组装加工" 向 "核心智造" 转型的缩影。在被誉为 "车谷" 的武汉经开区，已集聚智能网联汽车核心企业 100 多家，培育引进 200 多家相关企业，形成覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图的完整生态。芯擎科技的 7 纳米智能驾驶芯片 "星辰一号"、星纪魅族的 Flyme Auto 车机系统、亿咖通的车载 AI 大模型，共同构成了技术创新的 "热带雨林"。

这种产业集聚效应正在释放红利。2024 年武汉经开区人工智能核心产业规模突破 100 亿元，占全市比重达 20%。依托 "软件十条" 专项政策，落户奖励最高达 5 亿元的扶持力度，武汉正加快构建以汽车软件为主导、车规级芯片为支撑的产业高地。正如亿咖通负责人所言："这里完善的产业链让我们能快速找到合作伙伴，从技术研发到量产落地的周期缩短了近一半。"

车路云协同：穿越产业化 "深水区"

在百度萝卜快跑武汉智行谷的控制中心，10 名远程安全员正监控着 200 辆无人车的实时运行状态。当系统遇到突发状况时，操控员通过 5G + 边缘计算技术实现 "亚零延迟" 接管，响应时间缩短至 1 分钟内。这种 "AI 自主决策 + 人工远程兜底" 的模式，成为当前自动驾驶安全运营的关键保障。

技术迭代仍在加速。武汉作为国家车路云一体化首批试点城市，正在探索更高效的协同模式。通过 5G 网络和高精度地图，路侧设备采集的实时数据与车载系统、云端平台实现无缝交互，使车辆能提前 500 米预判路口信号灯变化，通行效率提升 15% 以上。东风汽车在荣乌高速的试点项目中，路侧预警信息可直接触达车端，事故应急处置时间缩短 60%。

但产业化之路仍存挑战。一个智能化路口数十万元的改造费用，成为规模扩张的拦路虎；各城市设备接口、通信协议不统一，导致跨区域协同困难；车企数据尚未规模化接入云控平台，用户体验有待提升。对此，武汉正通过 "按需分级建设"" 设备复用 ""规模采购" 等方式降低成本，其经开区通过批量部署路侧单元，使单设备成本下降 40%。

中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示指出："未来智能网联需要在大算力、线控平台等领域突破，实现车路云深度协同。" 武汉的实践提供了有益借鉴：以场景牵引技术落地，用政策构建制度保障，靠生态降低创新成本。随着 L4 级自动驾驶前装量产车型的即将交付，这座 "老牌汽车城" 正在智能网联的下半场比赛中，加速驶向产业变革的新蓝海。

在武汉体育中心公交站，东风悦享的无人驾驶小巴正平稳停靠，等待乘客上下车。这个细节背后，是一座城市用科技重构交通逻辑的雄心。从 250 万订单的信任积累，到 DF30 芯片的自主突破，再到车路云协同的生态构建，武汉正在书写的，不仅是自动驾驶的城市样本，更是数字经济与实体经济深度融合的新质生产力革命答卷。