行业前10月产销同比增约10%，出口增长11.6%，新能源商用车渗透率达24.6%。中国商用车行业在深度调整后企稳回暖，正从规模扩张转向质量效益提升。

2025年1-10月，中国商用车产销量分别完成345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10.9%和9%。这一数据表明，商用车行业在经历漫长调整期后，已整体迈过周期谷底，企稳回暖态势确立。

中国汽车工业协会数据显示，商用车出口84.3万辆，同比增长11.6%，成为行业复苏的强劲引擎。新能源商用车国内销量占比达24.6%，正从补充性角色跃升为行业复苏的核心引擎。

01 三重挑战：竞争加剧、技术迭代与贸易壁垒

中国商用车行业正面临严峻考验。竞争加剧导致价格持续承压，燃油及新能源轻卡价格较峰值期下降25%至34%，企业经营压力显著增大。

技术迭代速度加快，迫使企业在战略层面精准定位技术方向，高效配置资源以重塑核心竞争力。新能源、智能化技术的快速发展，正推动产业生态重构。

国际贸易壁垒加严，各主要经济体加征关税、提升技术准入门槛，显著增加出口成本与周期。这一挑战在海外市场拓展中尤为突出。

面对这些挑战，企业积极应对。江淮汽车集团李明总经理指出，行业已从增量竞争转向存量竞争，市场保有量达4390万辆，但年度新增销量不足90万辆。

02 四大机遇：新能源、海外拓展、智能化与价值链延伸

在挑战背后，商用车行业同时孕育着四大战略机遇。新能源转型成为首要机遇，全球交通脱碳趋势与国内“双碳”政策持续发力，驱动新能源商用车发展。

纯电轻卡年运营成本可比燃油车低5万元，经济性优势显著。当前轻卡配置大电量电池，满载续航超400公里，足以承担城际物流运输。

海外拓展成为增长新引擎。中国商用车在“三电”系统、智能网联等领域形成的差异化优势，精准契合全球绿色转型需求。1-10月商用车出口84.3万辆，同比增长11.6%，其中客车出口增长14.3%，表现尤为亮眼。

智能化融合正提升运营效率，无人配送车等已步入规模化商业推广。产业价值链也从传统销售、服务向租赁、运力、金融、补能等全生命周期延伸。

03 企业战略：技术驱动、生态赋能与国际进阶

面对行业变局，主要商用车企业积极调整战略。江淮汽车坚定向智能新能源转型，2025年1-10月研发投入33.6亿元，同比增长24%。其新能源轻卡销量突破1.2万辆，同比增速达200%。

江淮汽车提出三大战略举措：强化技术驱动，掌握高效热管理、高度集成电驱等高价值整车技术；推进生态赋能，构建“人-车-货-场”智能生态体系；加速国际进阶，深化全球市场布局。

潍柴动力加快新业态、新能源、新科技业务布局，统筹推进纯电动力系统、氢燃料电池等多条技术路线。公司前三季度新能源动力系统业务实现收入19.7亿元，同比增长84%。

奇瑞商用车则立志成为行业颠覆者，打造全球新能源商用车第一品牌。其新能源重卡单月产销突破千台，显示出强劲发展势头。

04 新能源转型：从政策驱动到市场驱动

新能源商用车正迎来拐点。2025年1-10月，新能源商用车国内销量占商用车总销量比例达到24.6%，已成为行业重要组成部分。

各企业纷纷加码新能源领域。商用车新势力海珀特专注于氢燃料电池商用车运力解决方案，通过“全正向开发”构建原生氢能重卡技术体系。其H49车型在能效、续航、轻量化和持续进化能力上，与“油改氢”产品形成代际差距。

潍柴动力新能源动力系统业务快速增长，前三季度收入同比增长84%，成为新的增长极。中国重汽、宇通客车等企业也实现业绩增长，净利润同比增幅分别达12.5%和35.38%。

技术成熟与基础设施完善推动新能源车使用场景拓展。轻卡配置大电量电池，满载续航超400公里，足以承担城际物流运输。新能源车已从“政策补贴驱动”迈入“自我驱动”新阶段。

05 出海战略：从产品贸易到生态出海

出海正从“可选项”转变为“新增长极”。中国商用车企业不再满足于简单出口产品，而是推动出海模式的价值升级。

江淮汽车采用“整车+零部件+金融”一体化出海模式，深耕东南亚、中东、拉美等新兴市场，并拓展欧洲高端市场。

海珀特在墨西哥项目中，与AG集团、当地物流合作伙伴共同组建本地团队，深入调研当地货运线路，确保产品适应性与可靠性。这种“全球技术基准，本地化价值适配”的策略代表了中国企业出海的新思路。

奇瑞商用车以中国为根基，加速推进全球化布局，希望与合作伙伴共同构建本地化服务体系，塑造“中国智造”新形象。

业内专家建议，中国企业出海必须构建“车辆+补能+智能化+金融”的综合体系，而非仅仅停留在“卖车”单一环节。

中国商用车行业正经历从“量”到“质”的深刻变革。随着“十四五”规划收官在即，商用车企业将更加聚焦核心技术突破与全生命周期成本优化，推动行业走向“共生共赢”的良性循环。

未来五年，随着新能源技术进一步成熟和出海模式深化，中国商用车产业有望在全球市场占据更加重要的位置，实现从“中国制造”到“中国智造”的跨越。