当京雄智慧高速的车流以120公里/小时的速度驶过27公里智能路段，路侧边缘计算设备正以毫秒级速度处理着每辆车的位置、速度数据，动态调整信号灯配时——这段通行效率提升15%的智慧路段，背后是兆边科技“车路···

凌晨四点，国道G205线蕉岭段的养护工老张已挥动扫帚清理路面碎石。这条穿越群山的公路日均通行5000多辆货运车，其中八成是运载石灰石和水泥的重型卡车，洒漏的碎石如同"公路陷阱"，曾让老张和同事们每天弯腰捡拾上百次。而如今，34处智能监测点位如同不知疲倦的"卫士"，5秒内就能锁定抛洒物，老张的扫帚终于可以歇一歇了。作···

清晨7点的西宁曹家堡国际机场T3航站楼，藏族阿妈才让卓玛捏着身份证和登机牌，在自助安检闸机前稍作停顿——第一道门扫描证件读取航班信息，第二道门人脸识别完成核验，15秒后她已带着青海特产的牦牛肉干走向安检仪。而在投运首日的客流高峰···

当一辆49吨的氢燃料电池重卡在京港澳高速上平稳行驶，加氢12分钟即可续航500公里，单公里运营成本比燃油车低0.88元——这不是实验室的数据，而是"氢车万里行"实车示范中的真实场景。中国汽车战略与政策研究中心（中汽政研）最新报告显示，我国氢燃料电池汽车已实现从0到1的突破，进入"迈过技术经济性拐点、快速规模化"的关键阶段。从千辆级示范到万辆级突破，···

当深圳地铁的乘客带着鸿蒙终端靠近闸机，无需扫码或触碰，系统已自动完成身份核验——这看似寻常的无感通行背后，藏着开源鸿蒙破解交通“碎片化”难题的技术密码。8月30日，2025鸿蒙生态大会期间，“开源鸿蒙智慧交通论坛”在深圳交出了一份亮眼答卷：8大交通发行版、45类智能设备、10余个应用省份、6大交通领域落地……一系列数据勾勒出国产操作系统···

早高峰的杭州文一西路，一辆救护车鸣笛驶来。3公里外的"城市大脑"已通过路口毫米波雷达捕捉到这一信号，AI算法实时调整沿线12个路口的信号灯配时——绿灯时长自动延长5秒，红灯提前3秒跳转，为救护车开辟出一条"绿波···

当一辆智能驾驶汽车缓缓驶向路口，车载激光雷达正以每秒百万次的频率扫描周边环境，却依然对转角处突然冲出的电动车“视而不见”；不远处，两辆自动驾驶车辆在无信号灯路口同时减速，各自算法都判定“己方优先”，陷入僵持——这些真实发生在测试场的场景，道出了智能驾驶“单车智能”模式的天然瓶颈。在上海奉贤智能网联汽车测试示范区，这个难题有了破解之道：一排排架设在路侧杆塔上的感知设备，如···

在北京亦庄的街头，一辆自动驾驶乘用车缓缓停在路边。记者通过专用App点击"解锁"，车门应声打开——从下单到上车，全程不到一分钟。当车辆行至路口被大车遮挡视线时，它没有犹豫：通过分析周边车辆动态，判断此时为绿灯，随后平稳起步。抵达目的地时，车辆自动鸣笛示意，并在屏幕上显示右后方视角，提醒乘客注意下车安全。这不是科幻电影的场景，而是当下正在北京、杭州、成都等城市发生的真实改变。随着"人工智能+···

节假日临近，杭瑞高速杭州方向的海德隧道又将迎来车流高峰。对常年往返于此的司机小李来说，这段5.7公里的路程曾是“噩梦”——2个普通车道加1个应急车道的隧道外路段，一到车流高峰就有人占用应急车道，至隧道口汇流时瞬间“打结”，堵上1小时是常态，严重时能耽误大半天。如今，小李的焦虑消散了。海康威视搭建的“3D全息可视化安全行车系统”像一双悬于空中的“智慧眼”，将隧道内外5.7公里路段···

2023年11月17日-19日，中国智能交通大会（ITSAC2023）在厦门盛大召开。这场由中国智能交通协会主办的行业盛会，聚焦"人工智能+交通"技术融合、城市交通数智化转型等核心议题，成为展现智能交通前沿成果的重要窗口。作为深耕智慧交通赛道的技术先行者，云知声携基于山海大模型打造的UniTransport智慧交通···

当青岛港的智能码头正通过多模态大模型实时调度集装箱装卸，日照港的流动设备智慧运维平台已提前预警装载机变速箱异常，济南轨道交通云平台算力中心则在为早晚高峰客流精准匹配运力——这正是山东省“人工智能+交通运输”创新应用的生动实践。近日，山东省交通运输厅正式印发相关行动方案，全面推动人工智能与交通领域深度融合，为交通强国山东示范区建设注入“智能引擎”。···

4月23日，交通运输部正式公布第二批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能建造方向），32个项目从全国申报中脱颖而出，包括"鄂尔多斯市公路货运与城市出行服务自动驾驶先导应用试点""嘉兴市城乡无人机运输和城市出行与物流服务自动驾驶先导应用试点"等重点项目。这标志着我国智能交通技术在真实场景中的应用迈入规模化验···

中国人工智能产业正以惊人的速度崛起。在2025世界智能产业博览会上，工业和信息化部副部长辛国斌披露的一组数据引人关注：中国人工智能企业数量已超5000家，其中国家级专精特新“小巨人”企业超400家。回溯5年，这一数字从1400余家跃升至如今的规模，相当于平均每11小时就有一家人工智能企业诞生。这种爆发式增长，既彰显着产业的蓬勃活力，更预示着其在经济版图中日益凸显的战略地位···

在汾阳与离石交界的青银高速吕梁段，一段长170公里的路程藏着特殊的“险峻”——因历史与地理原因，路段走势陡峭，垂直落差达750米，车辆每行驶1公里，相当于从8层高楼驶下。持续刹车的紧张感，让常年往返于此的司机们···

3月5日至6日，由赛文交通网主办的第十四届（2025）智能交通市场年会在苏州圆满落幕。作为中国智能交通行业的标志性盛会，本届年会聚焦"新产品、新技术、新业态、新机遇、新挑战"，为政产学研用各界搭建了深度交流平台，共探智能交通产业升级路径。其中，C-V2X车路云一体化成为核心议题，行业领军企业中信科智联凭借突出成果斩获双项大奖，引发···

2014年10月16日，由研华科技主办、深圳市智能交通行业协会协办的“智能交通高峰论坛”在昆山研华协同创新研发中心圆满落幕。本次论坛以“智能交通领域之成就与趋势”为主题，汇聚国家发改委、行业协会及海信、寰龙创新等企业代表，共探智能交通与新一代信息技术的融合路径，而研华科技展示的工业通讯解决方案，成为连接交通场景与智···

交通运输部近日发布的试点意见，为中国中车集团有限公司（下称“中国中车”）勾勒出一幅绿色智能交通的创新蓝图。作为轨道交通装备领域的领军企业，中国中车将在七大领域开展交通强国建设试点，涵盖绿色智能装备、中高速磁悬浮、智慧城轨、新能源汽车、国际标准、工业智慧物流及核心部件研发，通过“技术突破—工程化应用—标准输出”的全链条创新，为交通强国建设提供“中车方案”。绿···

2021年8月成立的九识智能，仅用四年时间便跻身全球自动驾驶领域标杆：累计完成3亿件订单，安全行驶突破3000万公里，落地7代无人物流车并实现完全脱人商业化运营，覆盖国内外近300座城市及多行业场景，斩获“中国独角兽”“全球独角兽”双荣誉。其快速崛起的背后，是技术突破、商业创新与社会价值的深度融合。一、无人配送：从效率革命到社会价值共振九识智能的无人物流···

智慧交通作为新基建的核心组成部分，正通过数字化、网联化、智能化技术重构城市交通肌理。本文系统解构先进出行信息系统(ATIS)、先进交通管理系统(ATMS)、公交运营系统(APTS)、电子收费系统(ETC)和车辆控制系统(AVCS)五大体系的技术内核，剖析头部上市公司的战略布局，并展望车路云一体化趋势下的产业变革方向。···

4月23日，交通运输部办公厅发布通知，正式启动第二批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能建造方向）。此次试点旨在落实《“十四五”交通领域科技创新规划》部署，通过自主申报、推荐评审等严格流程筛选出的试点项目，将成为推动智能交通技术从实验室走向产业场景的关键抓手，加速构···

深夜的武汉经开区，上班族吴悠通过手机APP约到一辆无人驾驶出租车，车内没有司机，方向盘却能自主转动规避障碍物。这种曾出现在科幻电影中的场景，如今已成为武汉330万市民的日常出行选择。作为全国最大的自动驾驶···

作为专注于AI高精感知机器人研发的世界级人工智能企业，智慧互通（AICT）自2015年成立以来，已在智能网联、车路云一体化、AI红绿灯等多个空间智能场景实现技术落地。2023年推出的国内首个交通行业生成式预训练大模型——智能路网交通大模型（IRNMM···

2008年，IBM中国研究院院长李实恭关于“未来5年交通工具与公路接入高潮”的预测，正被一家跨界企业的实践印证。这一年，上海慧昌智能交通系统有限公司（下称“慧昌科技”）在成立仅一年后，已凭借自主研发的微波雷达系列产品，在智能交通领域崭露···

《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的出台，为中国新能源汽车产业按下“加速键”。在这场从“汽车大国”向“汽车强国”的转型中，吉利汽车（00175.HK）凭借技术路线的全面突破与商业模式的深度创新，已然成为中国品牌的领跑者。从SEA浩瀚架构的横空出世···

自“交通强国”战略提出以来，大湾区智能交通图景加速铺展，智能网联汽车作为核心板块，正从“单车智能”向“车路协同”跨越。北京邮电大学深圳研究院（下称“深研院”）以其在通信领域的深厚积淀，成为这一转型中的独特参与者——不同于聚焦车端技术的多数机构，深研院更专注于C-V2X技术落地与车路智能协同，在深圳这片创新沃土上，为智能交通的实践探索更多可能性。立足产学研：从实验室到产业的“桥梁”···